Turboaggregat till bil, lastbil, entreprenad, industri & marin
Komplett leverantör av nya, renoverade och originalturbo. Skicka regnummer eller OE-nummer – så hittar vi rätt turbo och skickar i hela Sverige.
- Nya, renoverade & originalturbo – alla bilmärken
- Bil, lastbil, entreprenad, industri & marin
- Snabb leverans i hela Sverige – personlig service
- Garanti och gedigen produktkunskap
Allt inom turbo – välj kategori
Vi är en komplett leverantör av turboaggregat och reservdelar till bil, lastbil, entreprenad, industri och marin. Hittar du inte din turbo? Skicka regnummer eller motorkod – vi hjälper dig hela vägen.
Nya turboaggregat
Fabriksnya turbo från Garrett, BorgWarner, MHI, IHI m.fl.
Renoverade turboaggregat
Fackmässigt renoverade turbo med nya slitdelar och balansering.
Originalturbo (OE)
Originalturbo från biltillverkaren.
Turbo reservdelar
CHRA, actuators, packningar, VNT-ringar och renoveringssatser.
Turbokit
Kompletta turbokit för konvertering och prestanda.
Turbotillbehör
Oljetryckssensorer, laddtryckssensorer och boostmätare.
Turbo till alla bilmärken
Vi levererar turbo till över 30 bilmärken – från personbil till lastbil.
Turbo i hela Sverige
Guider & artiklar om turbo
Hur fungerar en turbo? Komplett guide 2026
Turbon återvinner energi från avgaserna för att pressa in mer luft i motorn. Så här fungerar den – steg för steg.
Vanliga fel på turbo – symptom, orsaker och lösningar
Blårök, effektförlust och konstiga ljud? Här är de vanligaste turbofelen och vad de betyder.
Ny eller renoverad turbo? Så väljer du rätt produkt
Renoverad turbo kostar mindre men passar inte alltid. Så jämför du alternativen vid köp.
Turbo symptom – 10 tecken på att din turbo är trasig
Vit rök, pipande ljud, effektbortfall och oljeläckage – så känner du igen en trasig turbo innan skadan blir dyrare och du beställer rätt turbo direkt.
Vad våra kunder säger
Riktiga Google-recensioner från kunder som köpt turboaggregat och reservdelar av oss.
Vanliga frågor om turbo
Hur fungerar en turbo?+
En turbo använder avgaserna för att driva en turbin som pressar in mer luft i motorn. Mer luft + mer bränsle = mer effekt utan större motor.
Hur länge håller en turbo?+
En turbo håller normalt 20 000–30 000 mil om oljebyten sköts och motorn får varva ner efter körning. Ofta lever den lika länge som motorn.
Vilka är vanliga fel på turbo?+
Vanligast är oljeläckage från tätningar, slitna axellager, VNT-styrning som fastnar och skador från främmande föremål eller oljesvält.
När ska man byta turbo?+
Byt turbo vid tydlig effektförlust, blårök, visslande/rasslande ljud, olja i laddluftröret eller när felkod på laddtryck återkommer.
Kan man köra med trasig turbo?+
Nej – en trasig turbo kan skicka metallspån och olja in i motorn och orsaka totalhaveri. Undvik körning och kontakta en auktoriserad verkstad för byte.
Vad är skillnaden mellan turbo på diesel och bensin?+
Dieselturbo arbetar med lägre avgastemperatur men högre laddtryck och är ofta variabel geometri (VNT). Bensinturbo tål högre temperaturer men lägre tryck.
Vad kostar en ny turbo?+
En ny personbilsturbo kostar oftast 8 000–25 000 kr beroende på modell. En fackmässigt renoverad turbo är 30–50 % billigare.
Vilka symptom har en trasig turbo?+
Effektförlust, blårök, hög oljeförbrukning, visslande eller rasslande ljud, felkod på laddtryck och nödprogram (limp mode).
Behöver du hjälp med rätt turbo?
Ring vår turboexpert eller mejla oss regnummer så återkommer vi inom 60 min på vardagar.